06/05
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Contre-la-montre presque entièrement tracée sur la Ciclovia dei Trabocchi, qui suit la voie de chemin de fer désaffectée de l’Adriatique. La première partie est absolument plate et permet d’admirer les trabocchi et la mer jusqu’au port d’Ortona. La route s’élève ensuite sur un peu plus d’1 km jusqu’à arriver au centre-ville.
07/05
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Un parcours vallonné dans la première partie dans l’arrière-pays de Teramo, à travers des lieux connus dans le monde du cyclisme tels que Colonnella, Tortoreto ou Alba Adriatica, visités par Tirreno Adriatico. Nous suivons ensuite la côte avec quelques einursions dans les terres pour les montées de Silvi Paese, Chieti et Ripa Teatina. Le final se déroule le long de la côte jusqu’au sprint sur la promenade de San Salvo Marina.
08/05
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Une étape qui se découpe en deux parties distinctes. Le début est plat, jusqu’à l’entrée dans la Basilicate. Le parcours longe la côte adriatique et emprunte la plaine de Foggia avant de rencontrer les monts Vulture. Le peloton traversera le massif du Monte Vulture en passant par les lacs de Monticchio avant de descendre vers Rionero et Rapolla en vue de l’ascension finale vers Melfi.
09/05
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La première étape des Apennins emprunte une série de difficultés qui représentent 3500 m de dénivelé. La route monte et redescend sans cesse sur un terrain éprouvant, qui offre peu de répit. Les coureurs affronteront de longues ascensions, autour de 20km, sur des pentes modérées, entre 4 et 5%, jusqu’à la montée finale de Colle Molella, qui se caractérise par une section très difficile d’environ 3 km à 10% avec des tronçons autour de 12%. Le sommet est à 4 km de l’arrivée.
détails de l’ascension
10/05
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Étape avec une arrivée sur le plat à l’occasion de laquelle les sprinteurs tenteront de s’illustrer. La première partie traverse l’Irpinia et visite des lieux symboliques du tremblement de terre de 1980 comme Sant’Angelo dei Lombardi. Le peloton emprunte des ascensions notables comme le Passo Serra après seulement 13 km de course. Le final est en descente et longe la mer Tyrrhénienne jusqu’à la ligne d’arrivée au centre de Salerne.
11/05
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Une étape courte et intense dans la capitale de la Campanie et la péninsule d’Amalfi. Depuis Naples, le parcours le Vésuve par le nord pour gravir le Valico di Chiunzi et entrer dans Amalfi avec un circuit qui longe toute la côte amalfitaine. Il faudra affronter une longue série de courbes et de montées et descentes qui se terminent dans la région de Pompéi avant de filer vers Naples. Le sprint final aura lieu sur le front de mer via Caracciolo, où on attend un peloton réduit.
12/05
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Deuxième arrivée en montée de ce Giro, à l’exception du contre-la-montre d’Ortona. L’étape, très longue et éprouvante, se caractérise par l’ascension finale. Le peloton affrontera la montée classique de Roccaraso et celle du Piano delle Cinque Miglia (où Girardengo s’est retiré à une toute autre époque et dans de tout autres circonstances) avant une très longue descente jusqu’au pied du Gran Sasso. L’ascension vers Campo Imperatore est interminable : près de 45 km, avec un faux-plat intermédiaire, si bien que des points pour le classement de la montagne sont attribués à Calascio et à l’arrivée. Le Gran Sasso a accueilli quatre arrivées d’étapes du Giro, mais celle de 1985 se jugeait près de 1000m plus bas, à Fonte Cerreto. Simon Yates y est le dernier vainqueur, en 2018.
détails de l’ascension
13/05
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Une autre étape clairement découpée en deux parties. Les 150 premiers km sont vallonnés, mais sans difficultés notables. La course passe par Spoleto, Foligno, Gualdo Tadino, Cagli jusqu’à traverser la Gola del Furlo en empruntant l’ancienne route avant d’attaquer les 60 derniers kilomètres, qui concentrent l’essentiel du dénivelé. Les coureurs affronteront la montée Cappuccini (environ 3 km avec des pentes atteignant les 19%), le Monte delle Cesane (environ 7 km avec un maximum à 18%). Après le sprint de Montefelcino, un nouveau passage sur la montée de Cappuccini offre un tremplin idéal vers la victoire d’étape, avec un sommet à 5km de l’arrivée.
14/05
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Un contre-la-montre absolument plat, favorable aux spécialistes avec de longs tronçons de route rectilignes et seulement une douzaine de virages. Arrivée au Technogym Village après avoir traversé le centre de Cesena.
16/05
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Un nouveau sprint potentiel, à condition que les hommes rapides parviennent à surmonter les difficultés des 100 premiers km. Le peloton monte vers le Passo delle Radici après une approche de plus de 80 km sur un terrain valloné, avec des pentes modérées. L’entrée en Toscane se fait avec une longue descente vers Castelnuovo Garfagnana, avant une dernière montée à Monteperpoli qui précède 70 km assez faciles vers le front de mer de Viareggio.
17/05
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Étape favorable à un sprint massif, après de légères difficultés. Le parcours commence d’abord sur les terres de La Spezia, avec un voyage aux Cinque Terre avant de passer au nord de Gênes le long du Val Fontanabuona jusqu’à Colla di Boasi. En direction du nord, la course passe par Busalla, le Passo della Castagnola, Gavi et Serravalle Scrivia avant les 30 derniers km en légère descente sur des routes droites.
18/05
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Étape mixte qui se découpe en trois segments caractéristiques : vallon, plaine, montagne. Depuis Bra, le parcours visite des localités emblématiques des environs d’Alba telles que La Morra, Montelupo Albese, Alba et Baldissero d’Alba. Les coureurs traverseront ensuite la vallée du Pô sur environ 60 km, avec un premier passage par la ligne d’arrivée avant d’aborder l’ascension exigeante du Colle Braida en longeant la Sacra di San Michele. Les 20 derniers km sont vallonnés jusqu’à Rivoli.
19/05
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Une grande étape alpestre pour la deuxième arrivée au sommet du Giro. Le parcours présente une configuration classique sur ces terres avec un départ en légère montée suivie d’une série de très longues ascensions entrecoupées de courts secteurs plats typiques des vallées en U des Alpes occidentales. L’ascension du Colle del Gran San Bernardo (2469 m – Cima Coppi) est longue de 34 km sans pentes excessives. Une descente tout aussi longue suit, en suivant en partie la route couverte qui longe le tunnel. Il faudra ensuite franchir la Croix de Coeur (15 km et 1350 m de dénivelé), un autre col à plus de 2000m d’altitude. La descente de plus de 22 km est suivie d’une courte ascension finale vers Crans Montana sur un versant inédit par rapport aux approches habituelles de la station touristique.
détails de l’ascension
20/05
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Etape pour sprinteurs avec une seule difficulté initiale, le col du Simplon (2005 m), en début d’étape, qui pourrait amener différentes approches tactiques : victoire pour l’échappée ou poursuite maîtrisée pour le peloton dans les 140km de descente et de plat qui suivent l’ascension ? Après la Suisse, le parcours rentre en Italie pour les 100 derniers km sur des routes rectilignes et rapides. Dans les 20 derniers km, les sprinteurs devront faire face à de nouvelles courbes et variations qui pourraient compliquer la préparation d’un emballage massif.
21/05
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Une étape de montagne en ville. Bien que séparées par des tronçons assez simples, les ascensions du jour peuvent permettre des attaques et manoeuvres en tout genres. Après quelques kilomètres, les pentes redoutables de Valcava mènent dans la province de Bergame. La descente sur Bracca et Sedrina permet ensuite de revenir à Bergame en passant par la ligne d’arrivée (strappo della Boccola). Les coureurs affrontent ensuite la Roncola, depuis Barlino, pour redescendre sur Bergame jusqu’à l’arrivée classique de nombreux Tours de Lombardie.
détails de l’ascension
23/05
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Deuxième grande étape de montagne du Giro. Le parcours voit les coureurs évoluer à des altitudes relativement basses mais représente plus de 5000 m de dénivelé avec des montées très pentues et d’autres plus roulantes. Première partie le long de la côte ouest de Garda pour rejoindre le Trentin à Riva del Garda. Les coureurs affrontent ensuite l’enchaînement du Passo di Santa Barbara (pente moyenne autour de 10%) et du Passo di Bordala. Descente rapide vers Rovereto pour atteindre Vallarsa (GPM à Matassone) avant de se diriger vers le plateau de Folgaria en passant par Serrada. Descente difficile vers la vallée de l’Adige à Calliano et après le seul court tronçon plat d’environ 10 km, la route se redresse sur le Monte Bondone, par le versant d’Aldeno avec ses pentes irrégulières qui peuvent atteindre 15%. L’arrivée est peu après Viote.
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24/05
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Étape plate, et même en légère descente pour l’avant-dernier sprint massif du Giro 2023. Première partie légèrement vallonnée le long de la vallée de la Brenta pour atteindre la plaine à Bassano del Grappa. Une longue traversée de la plaine vénitienne se poursuit par des routes larges et droites jusqu’à la côte, où la course visitera certaines des plages les plus célèbres d’Italie telles que Jesolo Lido, Eraclea Mare et Porto Santa Margherita avant l’emballage final à Caorle.
25/05
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Une étape de montagne courte mais intense également disputée à des altitudes relativement basses. Après quelques kilomètres, le parcours emprunte le Cansiglio du côté classique de Vittorio Veneto (Passo la Crosetta) pour entrer dans la zone d’Alpago et filer vers la vallée du Piave. Après Longarone, le peloton visite Pieve di Cadore (lieu de naissance de Tiziano Vecellio) et enchaîne sans répit la Forcella Cibiana et l’ascension inédite de Coi, avec ses presque 4 km à plus de 10% de moyenne (maximum : 19%) . Il restera 5km pour atteindre l’arrivée. La moitié est en descente et l’autre représente une ascension roulante jusqu’à Palafavera.
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26/05
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C’est la grande étape des Dolomites. Après l’approche par l’Agordino, siège du célèbre “distretto dell’occhialeria”, les coureurs affrontent 100km terribles, qui concentrent pratiquement tout le dénivelé de l’étape sans aucun répit entre les montées. Une fois à Arabba, l’ascension du col de Campolongo est suivie de celle du col de Valparola, pour atteindre la “Scala Santa” des ascensions des Dolomites : le Passo Giau (versant de Selva di Cadore, à environ 10% de moyenne), le Passo Tre Croci et les Tre Cime di Lavaredo avec ses pentes atteignant les 18%.
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27/05
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Contre-la-montre individuel extrêmement exigeant. Les 10 premiers km environ se déroulent sur le plat ou en légère descente le long de la piste cyclable de l’Alpe Adria.Les coureurs pourront y développer des vitesses élevées. Après avoir atteint Torrente Saisera (point intermédiaire), environ 8 km avec un revêtement en ciment mènent au sanctuaire du Monte Lussari. L’ascension fait 7,5km avec des pentes autour de 12% en moyenne. Les 4,8 premiers km sont à 15%, un terrain comparable au Zoncolan. Le final est irrégulier, avec des pentes moins prononcées mais aussi un passage à 22% à l’entrée de la ville, avant une courte descente et une remontée vers l’arrivée.
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28/05
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Le grand finale à Rome. La Corsa Rosa traverse la capitale pour clôturer cette 106e édition du Giro. Un dernier défilé sur un circuit de 11,5 km à parcourir 10 fois, dans le centre de Rome. La course visite de nombreux sites historiques tels que l’Altare della Patria, le Capitole, le Circus Maximus et les Thermes de Caracalla avant d’arriver aux Forums Impériaux à l’ombre du Colisée.
Costa dei Trabocchi ITT Fossacesia Marina – Ortona
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Contre-la-montre presque entièrement tracée sur la Ciclovia dei Trabocchi, qui suit la voie de chemin de fer désaffectée de l’Adriatique. La première partie est absolument plate et permet d’admirer les trabocchi et la mer jusqu’au port d’Ortona. La route s’élève ensuite sur un peu plus d’1 km jusqu’à arriver au centre-ville.
Teramo – San Salvo
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Un parcours vallonné dans la première partie dans l’arrière-pays de Teramo, à travers des lieux connus dans le monde du cyclisme tels que Colonnella, Tortoreto ou Alba Adriatica, visités par Tirreno Adriatico. Nous suivons ensuite la côte avec quelques einursions dans les terres pour les montées de Silvi Paese, Chieti et Ripa Teatina. Le final se déroule le long de la côte jusqu’au sprint sur la promenade de San Salvo Marina.
Vasto – Melfi
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Une étape qui se découpe en deux parties distinctes. Le début est plat, jusqu’à l’entrée dans la Basilicate. Le parcours longe la côte adriatique et emprunte la plaine de Foggia avant de rencontrer les monts Vulture. Le peloton traversera le massif du Monte Vulture en passant par les lacs de Monticchio avant de descendre vers Rionero et Rapolla en vue de l’ascension finale vers Melfi.
Venosa – Lago Laceno
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La première étape des Apennins emprunte une série de difficultés qui représentent 3500 m de dénivelé. La route monte et redescend sans cesse sur un terrain éprouvant, qui offre peu de répit. Les coureurs affronteront de longues ascensions, autour de 20km, sur des pentes modérées, entre 4 et 5%, jusqu’à la montée finale de Colle Molella, qui se caractérise par une section très difficile d’environ 3 km à 10% avec des tronçons autour de 12%. Le sommet est à 4 km de l’arrivée.
détails de l’ascension
Atripalda – Salerno
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Étape avec une arrivée sur le plat à l’occasion de laquelle les sprinteurs tenteront de s’illustrer. La première partie traverse l’Irpinia et visite des lieux symboliques du tremblement de terre de 1980 comme Sant’Angelo dei Lombardi. Le peloton emprunte des ascensions notables comme le Passo Serra après seulement 13 km de course. Le final est en descente et longe la mer Tyrrhénienne jusqu’à la ligne d’arrivée au centre de Salerne.
Napoli – Napoli
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Une étape courte et intense dans la capitale de la Campanie et la péninsule d’Amalfi. Depuis Naples, le parcours le Vésuve par le nord pour gravir le Valico di Chiunzi et entrer dans Amalfi avec un circuit qui longe toute la côte amalfitaine. Il faudra affronter une longue série de courbes et de montées et descentes qui se terminent dans la région de Pompéi avant de filer vers Naples. Le sprint final aura lieu sur le front de mer via Caracciolo, où on attend un peloton réduit.
Capua – Gran Sasso d'Italia (Campo Imperatore)
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Deuxième arrivée en montée de ce Giro, à l’exception du contre-la-montre d’Ortona. L’étape, très longue et éprouvante, se caractérise par l’ascension finale. Le peloton affrontera la montée classique de Roccaraso et celle du Piano delle Cinque Miglia (où Girardengo s’est retiré à une toute autre époque et dans de tout autres circonstances) avant une très longue descente jusqu’au pied du Gran Sasso. L’ascension vers Campo Imperatore est interminable : près de 45 km, avec un faux-plat intermédiaire, si bien que des points pour le classement de la montagne sont attribués à Calascio et à l’arrivée. Le Gran Sasso a accueilli quatre arrivées d’étapes du Giro, mais celle de 1985 se jugeait près de 1000m plus bas, à Fonte Cerreto. Simon Yates y est le dernier vainqueur, en 2018.
détails de l’ascension
Terni – Fossombrone
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informations techniques
Une autre étape clairement découpée en deux parties. Les 150 premiers km sont vallonnés, mais sans difficultés notables. La course passe par Spoleto, Foligno, Gualdo Tadino, Cagli jusqu’à traverser la Gola del Furlo en empruntant l’ancienne route avant d’attaquer les 60 derniers kilomètres, qui concentrent l’essentiel du dénivelé. Les coureurs affronteront la montée Cappuccini (environ 3 km avec des pentes atteignant les 19%), le Monte delle Cesane (environ 7 km avec un maximum à 18%). Après le sprint de Montefelcino, un nouveau passage sur la montée de Cappuccini offre un tremplin idéal vers la victoire d’étape, avec un sommet à 5km de l’arrivée.
Savignano sul Rubicone – Cesena (Technogym Village)
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Un contre-la-montre absolument plat, favorable aux spécialistes avec de longs tronçons de route rectilignes et seulement une douzaine de virages. Arrivée au Technogym Village après avoir traversé le centre de Cesena.
Scandiano – Viareggio
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informations techniques
Un nouveau sprint potentiel, à condition que les hommes rapides parviennent à surmonter les difficultés des 100 premiers km. Le peloton monte vers le Passo delle Radici après une approche de plus de 80 km sur un terrain valloné, avec des pentes modérées. L’entrée en Toscane se fait avec une longue descente vers Castelnuovo Garfagnana, avant une dernière montée à Monteperpoli qui précède 70 km assez faciles vers le front de mer de Viareggio.
Camaiore – Tortona
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informations techniques
Étape favorable à un sprint massif, après de légères difficultés. Le parcours commence d’abord sur les terres de La Spezia, avec un voyage aux Cinque Terre avant de passer au nord de Gênes le long du Val Fontanabuona jusqu’à Colla di Boasi. En direction du nord, la course passe par Busalla, le Passo della Castagnola, Gavi et Serravalle Scrivia avant les 30 derniers km en légère descente sur des routes droites.
Bra – Rivoli
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carte
informations techniques
Étape mixte qui se découpe en trois segments caractéristiques : vallon, plaine, montagne. Depuis Bra, le parcours visite des localités emblématiques des environs d’Alba telles que La Morra, Montelupo Albese, Alba et Baldissero d’Alba. Les coureurs traverseront ensuite la vallée du Pô sur environ 60 km, avec un premier passage par la ligne d’arrivée avant d’aborder l’ascension exigeante du Colle Braida en longeant la Sacra di San Michele. Les 20 derniers km sont vallonnés jusqu’à Rivoli.
Borgofranco d’Ivrea – Crans Montana
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informations techniques
Une grande étape alpestre pour la deuxième arrivée au sommet du Giro. Le parcours présente une configuration classique sur ces terres avec un départ en légère montée suivie d’une série de très longues ascensions entrecoupées de courts secteurs plats typiques des vallées en U des Alpes occidentales. L’ascension du Colle del Gran San Bernardo (2469 m – Cima Coppi) est longue de 34 km sans pentes excessives. Une descente tout aussi longue suit, en suivant en partie la route couverte qui longe le tunnel. Il faudra ensuite franchir la Croix de Coeur (15 km et 1350 m de dénivelé), un autre col à plus de 2000m d’altitude. La descente de plus de 22 km est suivie d’une courte ascension finale vers Crans Montana sur un versant inédit par rapport aux approches habituelles de la station touristique.
détails de l’ascension
Sierre – Cassano Magnago
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Etape pour sprinteurs avec une seule difficulté initiale, le col du Simplon (2005 m), en début d’étape, qui pourrait amener différentes approches tactiques : victoire pour l’échappée ou poursuite maîtrisée pour le peloton dans les 140km de descente et de plat qui suivent l’ascension ? Après la Suisse, le parcours rentre en Italie pour les 100 derniers km sur des routes rectilignes et rapides. Dans les 20 derniers km, les sprinteurs devront faire face à de nouvelles courbes et variations qui pourraient compliquer la préparation d’un emballage massif.
Seregno – Bergamo
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informations techniques
Une étape de montagne en ville. Bien que séparées par des tronçons assez simples, les ascensions du jour peuvent permettre des attaques et manoeuvres en tout genres. Après quelques kilomètres, les pentes redoutables de Valcava mènent dans la province de Bergame. La descente sur Bracca et Sedrina permet ensuite de revenir à Bergame en passant par la ligne d’arrivée (strappo della Boccola). Les coureurs affrontent ensuite la Roncola, depuis Barlino, pour redescendre sur Bergame jusqu’à l’arrivée classique de nombreux Tours de Lombardie.
détails de l’ascension
Sabbio Chiese – Monte Bondone
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Deuxième grande étape de montagne du Giro. Le parcours voit les coureurs évoluer à des altitudes relativement basses mais représente plus de 5000 m de dénivelé avec des montées très pentues et d’autres plus roulantes. Première partie le long de la côte ouest de Garda pour rejoindre le Trentin à Riva del Garda. Les coureurs affrontent ensuite l’enchaînement du Passo di Santa Barbara (pente moyenne autour de 10%) et du Passo di Bordala. Descente rapide vers Rovereto pour atteindre Vallarsa (GPM à Matassone) avant de se diriger vers le plateau de Folgaria en passant par Serrada. Descente difficile vers la vallée de l’Adige à Calliano et après le seul court tronçon plat d’environ 10 km, la route se redresse sur le Monte Bondone, par le versant d’Aldeno avec ses pentes irrégulières qui peuvent atteindre 15%. L’arrivée est peu après Viote.
détails de l’ascension
Pergine Valsugana – Caorle
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Étape plate, et même en légère descente pour l’avant-dernier sprint massif du Giro 2023. Première partie légèrement vallonnée le long de la vallée de la Brenta pour atteindre la plaine à Bassano del Grappa. Une longue traversée de la plaine vénitienne se poursuit par des routes larges et droites jusqu’à la côte, où la course visitera certaines des plages les plus célèbres d’Italie telles que Jesolo Lido, Eraclea Mare et Porto Santa Margherita avant l’emballage final à Caorle.
Oderzo – Val di Zoldo
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Une étape de montagne courte mais intense également disputée à des altitudes relativement basses. Après quelques kilomètres, le parcours emprunte le Cansiglio du côté classique de Vittorio Veneto (Passo la Crosetta) pour entrer dans la zone d’Alpago et filer vers la vallée du Piave. Après Longarone, le peloton visite Pieve di Cadore (lieu de naissance de Tiziano Vecellio) et enchaîne sans répit la Forcella Cibiana et l’ascension inédite de Coi, avec ses presque 4 km à plus de 10% de moyenne (maximum : 19%) . Il restera 5km pour atteindre l’arrivée. La moitié est en descente et l’autre représente une ascension roulante jusqu’à Palafavera.
détails de l’ascension
Longarone – Tre Cime di Lavaredo (Rif. Auronzo)
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C’est la grande étape des Dolomites. Après l’approche par l’Agordino, siège du célèbre “distretto dell’occhialeria”, les coureurs affrontent 100km terribles, qui concentrent pratiquement tout le dénivelé de l’étape sans aucun répit entre les montées. Une fois à Arabba, l’ascension du col de Campolongo est suivie de celle du col de Valparola, pour atteindre la “Scala Santa” des ascensions des Dolomites : le Passo Giau (versant de Selva di Cadore, à environ 10% de moyenne), le Passo Tre Croci et les Tre Cime di Lavaredo avec ses pentes atteignant les 18%.
détails de l’ascension
Tarvisio – Monte Lussari
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informations techniques
Contre-la-montre individuel extrêmement exigeant. Les 10 premiers km environ se déroulent sur le plat ou en légère descente le long de la piste cyclable de l’Alpe Adria.Les coureurs pourront y développer des vitesses élevées. Après avoir atteint Torrente Saisera (point intermédiaire), environ 8 km avec un revêtement en ciment mènent au sanctuaire du Monte Lussari. L’ascension fait 7,5km avec des pentes autour de 12% en moyenne. Les 4,8 premiers km sont à 15%, un terrain comparable au Zoncolan. Le final est irrégulier, avec des pentes moins prononcées mais aussi un passage à 22% à l’entrée de la ville, avant une courte descente et une remontée vers l’arrivée.
détails de l’ascension
Roma – Roma
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informations techniques
Le grand finale à Rome. La Corsa Rosa traverse la capitale pour clôturer cette 106e édition du Giro. Un dernier défilé sur un circuit de 11,5 km à parcourir 10 fois, dans le centre de Rome. La course visite de nombreux sites historiques tels que l’Altare della Patria, le Capitole, le Circus Maximus et les Thermes de Caracalla avant d’arriver aux Forums Impériaux à l’ombre du Colisée.
