Giro d’Italia Ride Green est une initiative lancée en 2016 afin de réduire l’impact du passage de la course sur les territoires, grâce à une gestion correcte des déchets produits et à la mise en place d’un système de traçabilité des flux.

Avec le soutien de plus de 200 bénévoles et de nombreuses entreprises locales, également coordonnées par la coopérative partenaire E.R.I.C.A., les déchets produits dans les différentes localités sont collectés dans des îlots écologiques spécialement aménagés dans les points stratégiques de chaque étape (départ et arrivée).
Les différents matériaux sont ensuite acheminés vers des filières de recyclage afin d’être transformés en matières premières secondaires et réintroduits dans le cycle de production.

Grâce à Ride Green, le Giro d’Italia est devenu l’un des premiers événements sportifs de portée mondiale à placer la durabilité parmi ses priorités.

À chaque édition, une reconnaissance est attribuée aux localités les plus actives et les plus vertueuses, celles qui se sont le plus distinguées par leurs performances en matière de collecte, en enregistrant les taux de tri sélectif (RD) les plus élevés.

Cette année, l’engagement du Giro d’Italia en faveur de l’environnement s’amplifie grâce à une nouvelle collaboration avec VAIA, partenaire de développement durable de l’édition 2026.

VAIA, une entreprise certifiée B Corp et à but social née de la tempête éponyme de 2018, s’inscrit dans le parcours Ride Green avec un projet concret de régénération des territoires.

Au mois d’avril, dans trois zones des Dolomites concernant le Trentin, la Vénétie et le Frioul-Vénétie Julienne, 3 000 arbres seront replantés avec la participation du public, au cours de trois journées de reboisement à Darzo (localité de Valdonea), Canazei (localité de Penia) et Claut (localité de Lesis).

Ces activités sont liées aux étapes 17 (Cassano d’Adda–Andalo), 19 (Feltre–Alleghe) et 20 (Gemona del Friuli–Piancavallo).

Une initiative qui implique les communautés et les territoires pour laisser une empreinte concrète et durable.

En 2025, 70 648,50 kg de déchets ont été collectés, dont 92 % destinés au recyclage.
En 2024, en revanche, le taux de tri sélectif était inférieur et s’élevait à 84 % du total.
Un signal encourageant qui confirme la contribution importante des institutions locales, des partenaires et de l’ensemble des athlètes impliqués.

Départs 2025

• Ceglie Messapica (Pouilles) – 95,683 % de tri sélectif
• Morbegno (Lombardie) – 95,396 % de tri sélectif
• Potenza (Basilicate) – 94,693 % de tri sélectif

Arrivées 2025

• Cesano Maderno (Lombardie) – 95,904 % de tri sélectif
• Champoluc (Vallée d’Aoste) – 94,182 % de tri sélectif
• Sienne (Toscane) – 93,764 % de tri sélectif

RD – Collecte sélective (tri des déchets)

Au fil de ses dernières éditions, Ride Green s’est étendu en intégrant le volet BiciScuola consacré à l’éducation environnementale, ainsi que le Giro‑E, axé sur la mobilité durable.

Le projet s’inscrit dans le cadre plus large de R‑INTENTS, conçu pour analyser l’impact environnemental et social réel d’événements tels que le Giro d’Italia et le Milano Marathon.

L’objectif est d’instaurer un dialogue et une dynamique d’échange avec l’ensemble de l’écosystème, afin d’identifier des solutions partagées capables d’orienter l’évolution de la conception des événements vers des modèles économiques régénératifs.

Dans ce parcours structuré engagé depuis environ trois ans, RCS Sport est accompagnée par NATIVA – Regenerative Design Company.