Gola del Furlo, Acqualagna

Con i Romani sulla via Flaminia

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IL PERCORSO IN BREVE

Percorso andata-ritorno da Fossombrone ad Acqualagna. Si percorre la vecchia Flaminia in particolare attraversando la Gola del Furlo (e la sua Riserva Naturale) dove la strada propone una ciclabile (presente nel 2023) separata dalla carreggiata automobilistica da un sistema di cordoli.

KM 56.9

Dislivello 200

Difficoltà **

Categoria Famiglie

Pendenza Max -

Durata 2h00-2h30

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Info tecniche

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Percorso andata-ritorno da Fossombrone ad Acqualagna. Si percorre la vecchia Flaminia in particolare attraversando la Gola del Furlo (e la sua Riserva Naturale) dove la strada propone una ciclabile (presente nel 2023) separata dalla carreggiata automobilistica da un sistema di cordoli. Il percorso è molto suggestivo e si attraversa anche la galleria romana costruita attorno all’80 D.C.
Giro di boa ad Acqualagna dove è possibile anche trovare ristoro.
Rientro a scelta tra la medesima strada dell’andata e il passaggio da Pian de’ Conti che riporta a Furlo e alla ciclabile della Gola.

NOTE:
Sebbene molto ridotto per effetto della superstrada adiacente è possibile, specie nei periodi di punta, che anche su queste strade il traffico sia piuttosto intenso, un fattore da tenere in considerazione e a cui prestare molta attenzione.

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La Gola del Furlo si trova in provincia di Pesaro-Urbino nel territorio dei comuni di Fermignano, Fossombrone, Cagli e Acqualagna. Si tratta di un affascinante canyon, scavato tra i monti Pietralata e Paganuccio grazie alla forza erosiva di un affluente del Metauro.

La gola, riconosciuta tra i luoghi del cuore del Fondo Ambiente (FAI), è percorsa dal tracciato originario della via Flaminia, modificata (in epoca di Vespasiano) con lo scavo di una galleria per permettere un passaggio “più agevole” per mezzi e persone. Tale passaggio in galleria fu realizzato nel punto più stretto della gola, e per questo soprannominato “Petra pertusa” o “Forulum” (piccolo foro), da cui l’odierno termine “Furlo”. Questa galleria è tutt’oggi attiva e percorsa dalle automobili.

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Esclusione di responsabilità

I percorsi proposti sono stati studiati per diversi livelli di preparazione, si svolgono su strade aperte al traffico automobilistico e sebbene sia stata posta particolare cura nell’individuare strade con poco traffico la sicurezza del ciclista è prima di tutto responsabilità del ciclista stesso.

Si sottolinea che è fondamentale il rispetto del Codice della Strada rispettando semafori, precedenze, evitando di occupare l’intera sede stradale e tutte quelle norme che oltre a essere obbligatorie sono anche dettate dal buon senso. Ricordandosi sempre che per essere rispettati dagli altri è indispensabile anche rispettare gli altri.

Se disponibili piste ciclabili anche se non menzionate nel testo è obbligatorio per il Codice della Strada percorrerle. Nella realizzazione delle tracce per GPS dei percorsi proposti è stata posta la massima cura nel percorrere le piste ciclabili quando presenti è tuttavia possibile che la traccia talvolta non sia posizionata su di esse in quanto estremamente vicine alla carreggiata motoristica o di nuova realizzazione e quindi non presenti al momento della preparazione. Molte delle piste ciclabili sono in modalità condivisa con i pedoni che, sebbene possano risultare talvolta indisciplinati e invasivi, sono in questo caso l’anello debole dell’utenza come su strada lo è la bicicletta nei confronti delle auto, prestare quindi la massima attenzione.

Le strade indicate sono normalmente aperte al traffico e il ciclista non ha particolari condizioni di precedenza che non siano quelle previste dal codice della strada. Si suggerisce quindi, in particolare in discesa, di non forzare i passaggi e/o correre rischi inutili in quanto, anche se si fosse dalla parte della ragione, in caso di incidente con un mezzo a motore è sempre il ciclista ad avere la peggio.

Si suggerisce di dotarsi di segnalatori luminosi (possibilmente lampeggianti) e acustici per rendere evidente la propria posizione agli altri utenti della strada.

Le posizioni di partenza indicate comportano in generale la possibilità di parcheggio, ma non sono in alcun modo garantite né la gratuità della sosta né la disponibilità di posti né la sicurezza nei confronti di effrazioni e/o danneggiamenti alla propria vettura.