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MONTE LUSSARI

Monte Lussari, la grande nouveauté des Alpes juliennes


Le Giro d’Italia brille par son histoire et sa tradition, mais aussi ses innovations et ses découvertes. Au fil des décennies, la Corsa Rosa a régulièrement mis en lumière de nouveaux terrains, de nouvelles ascensions ou, tout simplement, de nouvelles routes. Après tout, quoi de mieux que le Giro pour promouvoir un lieu touristique ? L’édition 2023, par exemple, place pour la première fois sur la carte de la Corsa Rosa le Monte Lussari, destiné à marquer l’épreuve non seulement par la difficulté de l’ascension, avec sa pente à plus de 10%, mais aussi parce qu’il représente le dernier grand défi, contre-la-montre, à la veille de l’arrivée à Rome.

Le sommet, d’où l’on peut admirer des paysages de carte postale (ce n’est pas un hasard si le Monte Lussari est appelé “le balcon des Alpes juliennes”), est célèbre pour le sanctuaire construit au XVIe siècle et entouré par un village de style carinthien, la forêt de Tarvisio et le Jof di Montasio en arrière-plan. Pour atteindre les 1.790 mètres d’altitude où se situe la ligne d’arrivée, les coureurs affronteront en solitaire une montée de 7,3 km à 12,1%, avec une pente maximale de 22%, la dernière épreuve du 106e Giro d’ Italia, avant de rentrer à Rome pour le défilé final.

Mais comment se fait-il qu’une ascension aussi fascinante n’ait pas été intégrée plus tôt dans les plans du Giro ? Eh bien, c’est très simple, jusqu’à il y a quelques mois, la route menant du Ponte del Torrente Saisera au sanctuaire de Lussari était un simple chemin muletier. Dans le cadre du développement touristique de Tarvisio, les autorités de la protection civile ont recouvert les huit kilomètres d’ascension avec un mélange écologique de ciment. Les cyclistes peuvent désormais s’y engager et une grande ascension se dresse devant eux pour s’inscrire dans la légende du Giro d’Italia avec cette étape décisive de l’édition 2023.

Le Monte Lussari ne fait pas encore partie de l’histoire du Giro, mais il en écrira certainement une page importante au mois de mai.

Info techniques


Km

7,3

Dénivelé

889 m

Pente maximale

22%

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Histoire

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