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Montées chronométrées : Colla dei Scioli, Ungiasca, Pila et Carì

28/04/2026

Le Giro d’Italia lance un projet en collaboration avec TUDOR visant à répertorier des ascensions qui ont marqué (et marqueront) l’histoire de ce sport tout en offrant aux passionnés des références aux quelles se mesurer. Un point de chronométrage sera mis en place au pied et au sommet de 11 ascensions sélectionnées au cours des trois semaines de l’édition 2026. Aujourd’hui, nous vous présentons quatre nouvelles ascensions : Colla dei Scioli, Ungiasca, Pila et Carì.

Colla dei Scioli

La deuxième moitié du Giro 2026 débute en Ligurie, après un contre-la-montre entre Viareggio et Massa qui devrait créer les premiers écarts. La 11e étape prend la direction de Sestri Levante avec un véritable “parcours piège” entre Porcari et Chiavari. La course visite quelques uns des plus beaux territoires italiens, traverse les Cinque Terre et se dirige vers un final tortueux, dont l’avant dernière ascension sera la Colla dei Scioli.

Située le long du Sentier des Celtes et des Ligures, cette montée est une nouveauté sur les routes du Giro : 5.7 km à 6.4 %, avec un début d’ascension traître marqué par des virages serrés et de superbes panoramas. De quoi transformer la nature de cette étape pour en faire un coupe gorges où les attaquants et les favoris devront être aux aguets.

Ungiasca

Une autre grande nouveauté du Giro d’Italia 2026 sera le passage par le minuscule hameau d’Ungiasca, situé sur la commune de Cossogno, dans la province piémontaise de Verbano-Cusio-Ossola. La 13e étape, entre Alexandrie et Verbania, est peut-être la plus favorable aux spécialistes des classiques qui disputent la Corsa Rosa, avec le passage par Bieno et cette magnifique ascension de 4,7 kilomètres à 7.1 %.

 

Sur les routes du Parc national de la Val Grande, la première partie, avec des pentes avoisinant les 9 %, sape les jambes avant un tronçon intermédiaire moins pentu. La route se redresse ensuite pour atteindre les 10 % en vue du sommet. Le faux plat après la montée et la descente technique promettent de faire de ce passage un incontournable pour les passionnés.

Pila

La dernière perle de la grande étape valdôtaine (14e étape), celle qui lancera les dernières grandes batailles du Giro 2026, recèle bien plus d’histoire que les deux précédentes ascensions évoquées ici. Après Saint-Barthélemy, Valpelline, Doues, Lin Noir et Verrogne il faudra affronter ce colosse brutal, depuis son versant de Gressan, relié à la ville d’Aoste par un funiculaire que la course elle-même empruntera dimanche 24 mai.

 

Les 16,5 kilomètres dascension, avec une pente moyenne de 7.1 % et des rampes ne dépassant pas 9 %, sont dignes d’un grand col alpin. Cette journée offrira des paysages parmi les plus beaux de la Corsa Rosa : depuis le sommet, si le temps est clair, on pourra voir le Mont Blanc, le Cervin, le Mont Rose et le Grand Paradis.

 

Pila a une riche histoire sur le Giro, tout particulièrement dans les années 80 et 90, sur le versant de Pont-Suaz. En 1987, Robert Millar avait devancé Marino Lejarreta et le porteur de la Maglia Rosa, Stephen Roche, et en 1992, Udo Bolts s’était imposé en s’échappant dans un Giro qui allait être remporté par Miguel Indurain.

 

Carì

Pour conclure ce deuxième tour d’horizon des ascensions chronométrées du Giro 2026, nous nous rendons en Suisse, dans le Tessin, où la vallée du Saint-Gothard accueille la Corsa Rosa sur une magnifique terrasse à plus de 1 600 mètres d’altitude (il s’agit du village habité en permanence le plus haut du canton).

 

La 16e étape sera courte et très intense, avec un circuit initial autour de la montée de Leontica, suivi d’une descente jusqu’à la région de Faido, où commencera cette ascension de 11.7 kilomètres. Très régulière, comme c’est souvent le cas en territoire helvétique, elle présente des pentes avoisinant les 8 %, mais la route se redresse jusqu’à 13 % à l’arrivée, ce qui fera de cette montée un défi particulièrement exigeant.

 

La troisième semaine du Giro d’Italia débutera sur des pentes inédites pour la Corsa Rosa, mais déjà empruntées par le Tour de Suisse. En 2016, Darwin Atapuma s’est imposé, et Adam Yates lui a succédé en 2024.

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