La 107e édition de Milano-Torino, prévue le 18 mars 2026, se disputera sur un parcours identique à celui de 2025 : départ à Rho et arrivée à Superga, selon les informations transmises lors de la présentation de l’épreuve à Turin, dans la Sala 2 du Cinema Massimo, au sein du Museo del Cinema.
Le parcours est essentiellement plat dans sa première moitié, puis vallonné avec quelques difficultés notables dans la seconde. Après le départ de Rho, le peloton traversera la haute plaine padane dans la zone des rizières en passant par Magenta, Novara et Vercelli, puis se dirigera vers le Pô en sillonnant les rizières sur le plat. Il faudra ensuite affronter une partie vallonnée le long de routes larges et principalement rectilignes jusqu’à atteindre le circuit final. Après San Mauro Torinese, le parcours longe le Pô dans le Corso Casale et s’élève une première fois à la basilique de Superga (bifurcation à 600 m avant l’arrivée) avant de descendre vers Rivodora par une descente difficile qui ramène à San Mauro. Il faudra alors remonter jusqu’à l’arrivée en affrontant des pentes dépassant parfois les 10 %.
Derniers kilomètres
Les 5 derniers kilomètres (à parcourir deux fois, hormis les 600 derniers mètres) commencent à Turin, dans le Corso Casale, où débute la montée qui mène à la basilique de Superga. La pente moyenne est de 9,1 %, avec un pic à 14 % à peu près au milieu de l’ascension et de longs tronçons à 10 %. À 600 m de l’arrivée, virage en U vers la gauche pour affronter une rampe à 8,2 %, puis dernier virage à 50 m de l’arrivée sur asphalte.
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Citroën nouveau Official Mobility Partner de RCS Sport
Dans la matinée, au siège de Citroën situé via Plava à Turin, a été annoncé l’accord entre Citroën et RCS Sport : le constructeur automobile français du groupe Stellantis sera la nouvelle voiture officielle des courses RCS Sport pour la saison 2026, à partir des Strade Bianche le 7 mars.
Giovanni Falcone, directeur général de Citroën : “Le choix de miser sur le cyclisme découle d’une profonde affinité : c’est l’un des sports les plus proches des gens et donc en parfaite harmonie avec notre marque. Il s’agit d’une discipline démocratique et accessible, mais en même temps très innovante et compétitive, qui incarne les valeurs fondatrices de l’identité Citroën : l’audace, l’esprit populaire et l’engagement en faveur du développement durable. La relation entre Citroën et le cyclisme est ancienne, mais ce partenariat dépasse les limites du sponsoring sportif et devient pour Citroën l’occasion d’être physiquement présent parmi les passionnés de toute la péninsule : depuis plus de 100 ans, nous accompagnons les Italiens et soutenir des événements historiques tels que le Giro d’Italia et les grandes Classiques signifie célébrer notre lien le plus profond et le plus authentique avec le territoire.”
Antonella Bruno, directrice générale de Stellantis Italia : “Le partenariat avec RCS Sport a une grande valeur car il concerne des événements parmi les plus suivis et les plus ancrés dans le pays, en général et pas seulement parmi les manifestations sportives, qui font partie intégrante de l’imaginaire collectif et de la culture populaire et qui sont synonymes d’excellence. Ils constituent une scène extraordinaire, traversent littéralement l’Italie, impliquent et enthousiasment des millions de personnes et s’adressent à différentes communautés sur tout le territoire. Pour nous, cela signifie être présents là où vivent et se déplacent nos clients, valoriser une marque populaire comme Citroën et accompagner un grand événement avec des solutions de mobilité efficaces, sûres, durables et accessibles.”
