PASSO GIAU
Passo Giau, el balcón más bello de los Dolomitas
Cuando en lo alto de un puerto se abre un paisaje encantador, con prados alpinos interrumpidos por pequeñas cabañas de madera y las paredes rocosas de los Dolomitas como telón de fondo -con el pico del Nuvolau como imperioso guardián-, entonces sabe que ha llegado a los 2305 metros de altitud del puerto de Giau. Una serpiente de curvas cerradas (29 para ser exactos) que conducen a lo que casi unánimemente se describe como “el panorama más bello de los Dolomitas”.
Sin embargo, si se quiere llegar a la cima en bicicleta, hay que trabajar duro, sobre todo si se sube desde el lado más clásico, el del Colle di Santa Lucia, que comienza en Selva di Cadore. 9,9 km al 9,3% son los números del Giau, números que han escrito la historia del Giro de Italia y han hecho legendaria esta subida. El Giau se ha subido nueve veces en la Corsa Rosa, la primera en 1973, cuando aún no estaba completamente batido y los últimos kilómetros estaban sin asfaltar.
La de 1973 fue una edición especial del Giro, que se recuerda no sólo por la introducción del mitológico Giau, sino también porque se dio la primera salida -real- desde el extranjero, desde Verviers, Bélgica. En 1965 y 1966 habían partido respectivamente de San Marino y del Principado de Mónaco, regresando rápidamente a territorio italiano, pero no fue hasta 1973 cuando el gran proyecto de Vincenzo Torriani, que siempre había alimentado la idea de unificar Europa bajo una única bandera, la de la pasión por las dos ruedas, vio por fin la luz. La gran salida de su país desató a los pilotos belgas, que ganaron 13 de las 20 etapas, con “el Caníbal” Eddy Merckx permaneciendo con el maillot rosa de la primera a la última etapa.
Una de las pocas fracciones que se les escapó a los corredores flamencos fue el Giau, los 208 km Andalo-Auronzo di Cadore, la penúltima etapa de aquel Giro, con Merckx ya firmemente en la Maglia Rosa. Sin embargo, la etapa incluía las subidas del Passo di Valles, el Passo di Santa Lucia, el Passo Giau y la Cima Tre Croci. Conquistando la inédita cima del Giau y llegando después a Auronzo con los brazos en alto, sólo podía ser un escalador formidable, José Manuel Fuente, uno de los mejores escaladores españoles de todos los tiempos, famoso por ser tan irresistible en las subidas como temerario en sus tácticas de carrera.
La fascinación y leyenda de esta subida dolomítica, sin embargo, se ha consolidado especialmente en los últimos 15 años del Giro, ya que, desde 2007 hasta la actualidad, se ha incluido en el recorrido seis veces de un total de nueve, sin contar el paso cancelado en 2013 por una tormenta de nieve en la cima. Una de las páginas más épicas es historia reciente, muy reciente de hecho, y lleva la firma de Egan Bernal. Etapa 16 del Giro de Italia 2021, el colombiano ya está en la maglia rosa, pero está a la espera de la prueba decisiva de los Dolomitas en la etapa Sacile-Cortina d’Ampezzo, que debía tener 212 km y en su lugar se convertirá en 153. El tiempo, en efecto, es tiránico, la lluvia, la escarcha y las carreteras intransitables obligaron a los organizadores a anular el paso por el Passo Fedaia y el Passo Pordoi; la etapa transcurrirá toda por el Passo Giau antes de la caída en picado hacia Cortina. En la subida, el mal tiempo dificultó el uso de la señal de televisión, y nos apoyamos en RadioCorsa, pero las señales que llegaban eran claras: “¡Ataquen a la Maglia Rosa, ataquen a Egan Bernal! Su rival más acreditado, Simon Yates, tuvo problemas con el frío, mientras que Romain Bardet y Damiano Caruso intentaron agarrarse a su rueda el mayor tiempo posible, pero finalmente tuvieron que izar la bandera blanca. Bernal se unió a las gamuzas de los Dolomitas que subían a la velocidad del rayo, conquistó el Giau y emprendió el descenso. En Cortina, a pesar de la lluvia y el frío, le esperaba una gran multitud: el colombiano no defraudó, se quitó la capa y cruzó la meta con la reluciente Maillot Rosa a la vista. La etapa es suya, casi el Giro.
Escuche el episodio de In Cima dedicado a el Passo Giau:
Información técnica
Km | 21,4 | ||
Desnivel | 1430 m | ||
Pendiente máxima | 15% |