Ungiasca

Otra gran novedad del Giro d’Italia 2026 será la visita a la minúscula aldea de Ungiasca, perteneciente al municipio de Cossogno, en la provincia piamontesa de Verbano-Cusio-Ossola. La Etapa 13, entre Alessandria y Verbania, será de hecho la mejor adaptada a los clasicómanos de toda la Corsa Rosa, con la sucesión final de Bieno con esta preciosa cota de 4,7 kilómetros al 7,1%.

Por carreteras del Parque Nacional de Val Grande, la primera parte, con rampas en torno al 9%, añade exigencia antes de un tramo intermedio más suave y rampas de doble dígito antes de la cima. El falso llano tras la cota y el técnico descenso prometen convertir este paso en una referencia instantánea para los aficionados.

Pila

Mucha más historia que las dos anteriores, inéditas, contiene la última perla del ‘tappone’ valdostano de la Etapa 14, la jornada que iniciará la ‘traca final’ del Giro 2026. El colofón a los pasos por Saint-Barthélemy, Valpelline, Doues, Lin Noir y Verrogne será este brutal coloso, por su vertiente de Gressan, conectado desde la ciudad de Aosta con un funicular que la propia carrera utilizará el sábado 23 de mayo.

Los 16,5 kilómetros de ascensión, al 7,1% medio y con rampas no superiores al 9%, son irregulares pero a la vez muy sostenidos, dignos de gran puerto alpino. Será uno de los días de mayor belleza escénica de la Corsa Rosa, ya que desde la cima, si sale buen día, se podrá ver el Mont Blanc, el Cervino, el Monte Rosa o el Gran Paradiso.

Pila tiene historia en el Giro, muy utilizado en los años ’80 y ’90, aunque siempre se ha empleado la vertiente de Pont-Suaz y solo esta vez se subirá por donde normalmente se bajaba. En 1987, Robert Millar batió a Marino Lejarreta y a la Maglia Rosa, Stephen Roche, y en 1992 se impuso Udo Bolts desde la fuga en un Giro que acabaría adjudicándose Miguel Indurain. Para este regreso, por tanto, ha habido que esperar siete lustros.

Carì

Para terminar este segundo viaje por los puertos cronometrados del Giro nos desplazamos a Suiza, al Ticino, cuyo valle de San Gotardo recibe a la Corsa Rosa en una poreciosa terraza a más de 1600 metros de altitud -es el asentamiento habitado de forma permanente más alto del cantón-.

La etapa 16 será corta y muy intensa, con un circuito inicial en torno a la ascensión a Leontica y bajada después hasta la zona de Faido, donde arrancará esta ascensión de 11,7 kilómetros. Muy constante, como ocurre a menudo en terreno helvético, mantiene rampas en torno al 8% pero se incrementa hasta el 13% en la llegada, lo que la volverá tremendamente agotadora.

El arranque de esta tercera semana del Giro d’Italia es novedad en la prueba pero no en el ciclismo profesional: la Vuelta a Suiza ha utilizado sus rampas en dos ocasiones, en 2016, cuando se impuso Darwin Atapuma, y en 2024, con victoria de Adam Yates.