Lo que debe temer Vingegaard: “Sería un sueño llevar la Maglia Rosa en Roma”

Jonas Vingegaard se posicionó este pasado sábado a pocos días de conquistar una Triple Corona del ciclismo que solo siete hombres han logrado en la historia, y que ni siquiera su archirrival Tadej Pogacar ha sido capaz de obtener aún.

El danés ha dejado ya su huella indeleble en el Giro d’Italia 2026 como devorador de cumbres, pero aún tiene por delante el reto de completar su obra. Solo dos hombres en activo han vestido las tres prendas de líder de las Grandes Vueltas: los otros dos, Richard Carapaz y Primoz Roglic, ya tienen el Trofeo Senza Fine en casa.

Victor Campenaerts, que en los últimos años se ha hecho célebre en las redes sociales por su carácter abierto y su conexión con los aficionados, afirmó este sábado a un medio del país de Vingegaard que, durante la etapa, Jonas llamó la atención por la radio a sus compañeros: “Chicos, tengo un problema. Mi bici va sin cadena hoy”. Una muestra de simpatía y gratitud con su equipo, y a la vez, un signo de confianza cuyo exceso debe evitar el líder de Visma | Lease a Bike en los seis días que quedan.

La historia juega en contra de Vingegaard… pero también muy a favor

Hay una estadística que habla bien a las claras de lo imprevisible que puede ser el Giro d’Italia en este ciclismo moderno. En las últimas 10 ediciones completadas, solo cuatro hombres que vestían la Maglia Rosa tras el penúltimo sábado de carrera fueron capaces de llevar a término la conquista (Dumoulin en 2017; Carapaz en 2019; Bernal en 2021; Pogacar hace dos años). El mejor ejemplo de que todo se puede dar la vuelta lo tiene en su equipo: Simon Yates estaba a casi minuto y medio de Del Toro tanto en esa etapa 14 como, sobre todo, antes del desenlace en Finestre y Sestriere.

Pero el principal reto al que debe hacer frente Vingegaard, y Visma, es al hecho de que ya nadie va a mirar a terceros equipos cuando toque tomar la responsabilidad. Las muecas de horror de Tim Rex, o los extensos relevos de Campenaerts, deberán repetirse sin ayuda de otros en una tercera y última semana que comprende tres registros muy distintos en montaña, pese a que las tres jornadas decisivas acaben en alto.

El martes se afrontará una jornada breve y explosiva: la del Ticino camino de Carì, con solo 113 km pero con un sinuoso circuito junto al valle de Leontica antes de las rampas de hasta el 13% de la subida final. El viernes, el ‘tappone’ dolomítico, agónico, interminable, llevará al pelotón hasta los 2200 metros del Passo Giau (Cima Coppi), ‘techo’ de una jornada con seis puertos, 5000 metros de desnivel y meta inédita en Alleghe (Piani di Pezzè). Y el sábado, el esfuerzo será de máxima concentración, por todo el llano previo a una doble subida final a Piancavallo desde la que se divisará el Coliseo.

Rivales, alianzas y una rendición ya declarada

Pese a que la ventaja con el resto de favoritos es generosa, los Red Bull-BORA-hansgrohe han demostrado ir a más tras la enfermedad que les afectó en la primera semana. Jai Hindley y Giulio Pellizzari conocen perfectamente la carrera y su doble amenaza puede ser un factor, principalmente en la jornada ‘reina’ del viernes, si uno de ellos decide lanzarse desde lejos.

Tampoco hay que descuidar al propio Thymen Arensman (Netcompany INEOS), que en fuga el año pasado se cobró dos etapas del Tour de Francia. Felix Gall (Decathlon CMA CGM), que por su estilo ‘diésel’ debería funcionar mejor en altas cumbres como las del Giau, se autodescartaba el sábado, pese a ser, con respeto a Afonso Eulálio (Bahrain Victorious), la principal alternativa: “Para mí ya es más una carrera por el podio”.

A su favor tendrá, por supuesto, el hecho de que cuando cualquiera de esos candidatos se lance a lo loco, al líder siempre le aparecerán aliados. En cualquier caso, Vingegaard no se confiaba en su primera rueda de prensa tras conquistar la Maglia Rosa: “Cualquiera puede tener un mal día, así que hay que seguir muy concentrados para seguir peleando por este precioso maillot. Sería un sueño llevarla en Roma”.