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56ª Tirreno-Adriatico: 7 etapas para una carrera que promete ser espectacular

02/02/2021

La Corsa dei due Mari, que comenzará de nuevo este año desde Lido di Camaiore, incluye tres etapas aptas para velocistas, dos para finisseurs, incluida la de los Muros con llegada a Castelfidardo, un final cuesta arriba en Prati di Tivo y la contrarreloj final de San Benedetto del Tronto que cambia el trazado respecto a los últimos años. Mensaje de Vincenzo Nibali.

Del 10 al 16 de marzo, el Tirreno – Adriatico vivirá su 56ª edición, tocando cinco regiones del centro de Italia, incluidas Toscana, Umbría, Lazio, Abruzzo y las Marcas.

EL RECORRIDO

La primera etapa, que comenzará y terminará en Lido di Camaiore después de 156 km, será adecuada para las ruedas rápidas del grupo, incluso si habrá Monte Pitoro para ser escalado tres veces al principio de la etapa. Al día siguiente, entre Camaiore y Chiusdino de km 226, habrá una segunda etapa larga, viva y articulada sobre todo en la segunda parte con una llegada apta para los finisseurs. La tercera fracción de Monticiano a Gualdo Tadino de 189 km es ondulada en la primera parte y llana en la segunda, aunque no es evidente un sprint final ya que la recta final es ligeramente cuesta arriba con pendientes de alrededor del 4%.

El sábado 13 aquí es la llegada cuesta arriba a Prati di Tivo. Etapa corta pero intensa (148 km de Terni). Primera subida a la Forca di Arrone para entrar en la llanura de Rieti. A esto le sigue el cruce de Rieti para luego enfrentar la Sella di Corno seguido por el largo descenso hacia el Aquilano. Luego afrontamos el ascenso al Passo Capannelle. El siguiente descenso, de casi 30 km, se caracteriza por muchas curvas y dos túneles largos y bien iluminados.

La última subida a la estación de esquí tiene 22 curvas cerradas y una longitud de 14,5 km. Pendiente media al 7% con picos hasta el 12%. El domingo 14 está prevista la “Tappa dei Muri” de Castellalto a Castelfidardo (205 km). Tras la salida, se recorren unos 100 km por carreteras anchas y rectas (principalmente a lo largo de la costa) hasta llegar a Castelfidardo donde, tras un primer paso por la Selva della Battaglia, se entra en el circuito de unos 23 km que se repetirá 4 veces. El circuito se caracteriza por una sucesión de muros y desniveles con un solo tramo plano corto, aproximadamente en el medio del camino. El primer muro (donde cada paso se clasifica como GPM) tiene pendientes de alrededor del 18% para tramos largos en la final. Últimos kilómetros con varias subidas y bajadas con desniveles para subir incluso en cifras dobles después de San Rocchetto. Último kilómetro articulado en la localidad de Castelfidardo siempre en fuerte subida.

El Castelraimondo – Lido di Fermo (169 km) será la última convocatoria de los velocistas antes de la contrarreloj conclusiva en San Benedetto del Tronto. Contrarreloj individual de 11,1 km con nuevo recorrido respecto a los últimos años. Salida del Stadio delle Palme y paso bajo el ferrocarril para tomar las carreteras de la ruta clásica, pero en sentido contrario. Se desciende hacia Porto d’Ascoli y luego se llega a Piazza Salvo d’Acquisto y con un punto de inflexión se sube por el malecón hacia el norte. Después del puerto, sube de nuevo hacia Grottammare para rodear el antiguo estadio y luego hacia el sur para llegar a la meta.

DECLARACIONES

Stefano Allocchio, Director de carrera de RCS Sport, dijo: “Hemos construido un recorrido como el del año pasado con etapas adaptadas a las características de cada corredor. Creemos que esta fórmula es ganadora porque nos permite mostrar al mundo, además de un espectáculo deportivo del más alto nivel, también territorios únicos con escenarios cambiantes que van desde balnearios a los del interior a los de la montaña. Un agradecimiento especial a todas las instituciones implicadas que, incluso en un período tan complicado, han trabajado para que el Tirreno-Adriático se pueda realizar de forma regular y con total seguridad”.

Vincenzo Nibali, dos veces ganador de la Corsa dei Due Mari, dijo: “El Tirreno-Adriático es imprescindible en mi calendario a principios de año, un campo de pruebas al que apenas he podido renunciar. Ha sido una carrera que me ha dado una gran satisfacción, como en 2012 y 2013, pero también me sirvió para sacudirme el resto de la temporada. Y luego, hay un entorno único como el centro de Italia, que conozco bien. De la Toscana, donde me consagré de joven corredor, a las Marcas, un territorio maravilloso que recientemente aprendí a amar, sin olvidar regiones como Umbría, Abruzzo o Lazio. También este año, estaré más que feliz de estar en la salida”.

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