Las previsiones e indiscreciones dejan paso a la realidad: en Roma se ha presentado el Giro d’Italia 2026. Ese hilo rosa que, cada mayo, une Italia (y muchos más países) volverá a serpentear por las carreteras del ‘Bel Paese’, surcando mares y montañas, ciudades y pueblos, sueños y esperanzas. La Maglia Rosa y el Trofeo Senza Fine estarán de nuevo ahí en su pedestal, ansiosos por descubrir qué corredor elevarán a la leyenda en esta ocasión.
Por 16ª vez en sus 109 ediciones, el Giro d’Italia saldrá del extranjero. Esta vez lo hará desde Bulgaria, con tres etapas que nos llevarán a descubrir un país que tiene ganas de darse a conocer y de abrirse al mágico mundo de la bicicleta. La realidad es que no hay gran tradición ciclista en Bulgaria, y precisamente por eso cada hito representará una agradable novedad y una oportunidad de enriquecimiento cultural, turístico y deportivo para todos. Tenemos la oportunidad en esta web de profundizar etapa por etapa en las tres jornadas de la Gran Salida, pero las repasamos rápidamente para hacer completo este panorama general de las tres semanas de carrera.
Se parte de las orillas del Mar Negro con la Etapa 1, que llevará al pelotón desde la sugerente península de Nessebar hasta Burgas, donde la primera Maglia Rosa será asignada casi con seguridad a un velocista. Más insidiosa será la Etapa 2, de Burgas a Veliko Tarnovo, con más de 200 km de largo viaje hacia el interior de Bulgaria y las rampas del monasterio de Lyaskovets a 9 km de la meta, que seguro encenderán la carrera y pueden provocar un pequeño primer vuelco en la clasificación. La última fracción en tierra búlgara llevará al grupo de Plovdiv a la capital Sofía y, también aquí, salvo sorpresas, los protagonistas deberían ser de nuevo los sprinters.
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De vuelta a Italia tras del primer día de descanso, será el corazón de Calabria el que acoja al Giro d’Italia antes que nadie en su país de origen. La Etapa 4 partirá de Catanzaro para llegar a Cosenza en lo que debería ser la tercera oportunidad para los velocistas, aunque el largo -pero tendido- ‘GPM’ de Cozzo Tunno (2ª cat.), situado a poco más de 40 km de meta, podría tentar a alguien a ponerle las cosas difíciles a los hombres rápidos. Más incierta es la jornada siguiente, de Praia a Mare a Potenza, tanto por la longitud -cerca de 200 km de recorrido- como por las duras pendientes de la Montagna Grande di Viggiano (2ª cat., casi 7 km con rampas constantes por encima del 10%), que a 50 km de la meta puede hacer estallar a los velocistas y sumir la etapa en el caos.
La Etapa 6 será toda en territorio campano, de Paestum a Nápoles, que alberga una etapa del Giro d’Italia por quinto año consecutivo. A pesar del Valico di Chiunzi al inicio, esta vez será difícil escapar al sprint en el paseo marítimo de la ciudad partenopea, que en los últimos años ya ha sonreído a Mark Cavendish, Mads Pedersen, Olav Kooij y Kaden Groves. La clasificación general cobrará, eso sí, una forma mucho más definida en la Etapa 7, la más larga de esta edición, que llevará a los corredores de Formia al Blockhaus con casi 250 km de recorrido. La llegada a la cima de la subida abrucesa es ya un gran clásico del Giro d’Italia, y con sus 13,6 km al 8,4% de pendiente media está destinada a formar una primera gran selección entre los aspirantes a la Maglia Rosa.
Después vendrá la ineludible etapa de los “muros” de las Marcas, de Chieti a Fermo, con muchos ‘sube y baja’ que harán las delicias de los valientes. La primera semana terminará con otra etapa intensa que llevará desde la Romaña hasta Emilia, de Cervia a Corno alle Scale. El trazado es casi todo llano hasta la escalada final en los Apeninos boloñeses, un recorrido que toca Silla, Gaggio Montano, Querciola y luego sube hasta los 1471 metros de la ascensión decisiva (1ª cat., 12,8 km al 6,1%), en la que habrá que temer sobre todo los últimos 3 km con pendientes superiores en largos tramos al 10%. Entre el Blockhaus y Corno alle Scale, por lo tanto, los hombres de la clasificación deberán estar muy atentos ya desde los primeros días del Giro d’Italia.
Después del segundo día de descanso el Giro d’Italia 2026 comenzará de nuevo junto a la costa en Viareggio, con una etapa que marcará un antes y un después en la carrera: una contrarreloj de 40 km que llevará a los corredores hasta Massa. Se trata de una prueba para especialistas puros, completamente llana, en la que los corredores más adeptos a la disciplina deberán intentar ganar terreno, mientras que todos los demás tendrán que ponerse el casco (nunca mejor dicho) y defenderse con todo lo que tengan.
La Etapa 11, de Porcari a Chiavari, será por su parte la clásica jornada apta para las escapadas, con el Colle di Gualtarola y la subida de San Bartolomeo para animar el final. Los velocistas volverán a ser protagonistas en la Etapa 12, con una Imperia – Novi Ligure que debería asistir a un pelotón compacto en la llegada, mientras que la Etapa 13, de Alessandria a Verbania, se plantea mucho más abierta porque las rampas de Bieno (4ª cat.) y Ungiasca (3ª cat.) en los últimos 25 km podrían revolver el grupo.
En clave Maglia Rosa, la etapa más jugosa de la semana es la número 14, toda por el Valle de Aosta, desde la capital hasta Pila, no especialmente larga pero con nada menos que 4400 metros de desnivel. Justo después de la salida el pelotón afrontará la subida a Saint-Barthélémy (1ª cat., 18,1 km al 5,4%), seguida por los ‘GPM’ de Doues (3ª cat.), Lin Noir (1ª cat., 7,8%), Verrogne (2ª cat.) y finalmente la escalada a Pila, sobre 17 km de rampas constantes al 7%. Antes del último día de descanso habrá otra oportunidad para los hombres rápidos, que podrán disputarse una llegada de prestigio en la Voghera – Milán, con un circuito en el centro de la ciudad a repetir en cinco ocasiones.
La Tappa 11, da Porcari a Chiavari, sarà invece la classica frazione adatta ai fuggitivi, col Colle di Gualtarola e la salita di San Bartolomeo a movimentare il finale di frazione. I velocisti torneranno protagonisti nella Tappa 12, con la Imperia – Novi Ligure che dovrebbe mettere sul piatto un arrivo a ranghi compatti, mentre più incerta è la Tappa 13, da Alessandria a Verbania, perché gli strappi di Bieno (4a cat.) e Ungiasca (3a cat.) negli ultimi 25 km potrebbero mischiare le carte in tavola.
In ottica Maglia Rosa la tappa più succulenta della settimana è la numero 14 tutta valdostana, da Aosta a Pila, non particolarmente lunga ma con ben 4400 metri di dislivello. Subito dopo il via c’è la salita di Saint-Barthélémy (1a cat., 18,1 km al 5,4%), dopodiché i GPM di Doues (3a cat.), Lin Noir (1a cat., 7,5 km al 7,8%), Verrogne (2a cat.) e infine la scalata finale a Pila, che sono 17 km che salgono costanti al 7%. Prima dell’ultimo giorno di riposo ci sarà ancora una chance per i velocisti, che potranno contendersi il prestigioso traguardo milanese nella Voghera – Milano, con circuito in centro città da ripetere 5 volte.
Las últimas etapas son las que habitualmente escriben las historias más increíbles del Giro d’Italia. La Etapa 16 se desarrollará íntegramente en territorio suizo del Ticino, con salida desde Bellinzona y llegada en subida a Carì. El desenlace será brutal a 1644 metros de altitud con una subida de 11,6 km al 8,1% de media, que debe marcar grandes diferencias.
Después vendrán dos jornadas de transición: primero, la Cassano d’Adda – Andalo, con 200 km perfectos para ataques desde lejos, y después, la Fai della Paganella – Pieve di Soligo, con las ‘Colinas del Prosecco’ que podrían sonreír a los velocistas, aunque el Muro di Ca’ del Poggio en el final podría deparar alguna sorpresa.
Por encanto, historia y dureza, la Etapa 19 es quizás la más esperada de la prueba, el gran viaje por los Dolomitas que encumbrará a los anales de carrera a quien la conquiste. De Feltre a Piani di Pezzè, se afrontarán el Passo Duran (1ª cat., 12,1 km al 8,2%), Coi (2ª cat.), Forcella Staulanza (2ª cat.), el mítico y durísimo Passo Giau, Cima Coppi de esta edición con sus 2233 metros de altitud (9,9 km al 9,3%), el Passo Falzarego (2ª cat., 10,3 km al 5,4%), y luego un largo descenso que llevará a Alleghe, donde comenzará la subida final, breve pero intensísima, hacia Piani di Pezzè (2ª cat., 4,9 km al 9,9%).
Antes de la fiesta final, queda aún una última, esperadísima, etapa capaz de darle la vuelta a todo. De Gemona del Friuli a Piancavallo -subida final que habrá que afrontar no una, sino dos veces-, la llegada guarda 14,5 km de ascensión al 7,8% de pendiente media, con una primera parte muy exigente siempre alrededor del 10%. Después del primer paso por la cima quedarán poco más de 50 km para la meta; tras el segundo, sabremos por fin el nombre del ganador del Giro d’Italia 2026.
Por cuarto año consecutivo, el paseo final se celebrará en Roma, en medio de los monumentos y la arquitectura de una historia milenaria. Un circuito en el centro de la ciudad, que se cubrirá en nueve ocasiones, ofrecerá la oportunidad a los velocistas de disputarse una de las metas más bellas y prestigiosas de su carrera, algo que han logrado en los últimos años Mark Cavendish, Tim Merlier u Olav Kooij. Y después, ¡’libertad’ para todos! El Giro d’Italia 2026 también será historia.
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