S’il est vrai que le vélo est né en France, c’est bien en Italie qu’il a gagné ses lettres de noblesse
Tout cycliste, qu’il soit coureur, cycloamateur, professionnel, voire champion du monde blasonné, n’a jamais rêvé que d’une chose : se faire faire un cadre sur mesure en Italie, puis l’équiper des composants légers et efficaces les plus raffinés. Pour tout dire, un vélo Made in Italy.
La tradition ne s’est jamais interrompue, de sorte que l’Italie est encore aujourd’hui la référence dans l’univers du vélo de course. Surtout parce que d’une manière ou d’une autre, c’est là qu’est né le vélo de course. C’est là qu’a été inventé le dérailleur par exemple, ainsi que le cadre en carbone. C’est là encore qu’on été développés des matériaux innovants et inimaginables au début, comme le titane, mais aussi des géométries et des postures jamais vues, et qui ont permit aux cyclistes du monde entier d’être plus rapides et de bénéficier d’une selle plus confortable.
Des performances inouïes ont été réalisées grâce à des roues avec des moyeux et des rayons extraordinaires, qui sont passés progressivement de l’acier au carbone. Les selles, qui autrefois étaient cousues à la main, sont désormais fabriquées dans des matériaux spéciaux, parfois même recyclables, qui consentent de réduire considérablement le poids de ces éléments et d’augmenter notablement le confort de ceux qui y passent de nombreuses heures ; des selles qui ont conquis le marché, devenant ambassadrices du Made in Italy. Et puis des guidons, des raccords, des pneus sophistiqués et légers, en bref, tout ce qui contribue à donner à un vélo de course les atouts d’une vraie petite reine admirée sous toutes les latitudes.
C’est l’Italie des courses, qui, aujourd’hui comme hier, constitue le nec plus ultra pour tous les cyclistes, cycloamateurs, cyclotouristes, randonneurs, coureurs amateurs ou professionnels.
#ItaliaDaCorsa
