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GIRO 105 – COMMUNIQUÉ DE L’ORGANISATION POUR ÉTAPE 12

18/05/2022

AUX DIRECTEURS SPORTIFS

DÉPART DES BUS

Les bus des équipes devront laisser leur parking à Parma avant 11h30,

LES PORTEURS DES MAILLOTS 

Nous rappelons que, lors du déplacement du rassemblement de départ jusqu’au départ réel, les coureurs porteurs des maillots distinctifs devront se placer en première ligne du peloton.

À TOUS LES INTÉRESSÉS

COMMUNIQUÉ PAR LA DIRECTION DE COURSE

ATTENTION : passage sur l’autoroute A12 – Ponte San Giorgio 

Du km 192 au km 196, la course empruntera l’autoroute A12, entre les postes de péage Genova Aeroporto et Genova Ovest. À partir de 15h30, seuls les véhicules faisant partie de l’échelon-course (c’est-à-dire, circulant entre le véhicule d’ouverture course et la voiture-balai) pourront emprunter l’autoroute. Les exceptions seront les véhicules de service des équipes et les voitures de service de l’Organisation. Tous les autres véhicules accrédités circulant sur le parcours de l’épreuve devront passer le trajet sur l’autoroute avant cet horaire.

ÉTAT DES ROUTES

FAIRE TRÈS ATTENTION :

  • Au km 6, localité COLLECCHIO, série de ronds-points et de terre-pleins, et secteur sur pavés.
  • Au km 37,5, rétrécissement de la chaussée pour travaux.
  • Au km 68, localité COMPIANO, série de ralentisseurs.
  • Du km 76 au km 90, série de rétrécissements de la chaussée pour travaux.
  • Du km 98 au km 112, descente de PASSO DEL BOCCO rapide et technique.
  • Au km 113, localité BORGONOVO LIGURE, rétrécissement de la chaussée, et passage technique.
  • Au km 119, localité CARASCO, série de ronds-points et de terre-pleins.
  • Au km 169, localité SAN GOTTARDO, rétrécissement de la chaussée.
  • Du km 169 au km 178, côte et descente du VALICO DI TRENSASCO sur chaussée rétrécie ; descente technique.
  • Du km 192 au km 197, passage sur l’autoroute, avec postes de péage causant un rétrécissement de la chaussée.

Pour des renseignements concernant les derniers kilomètres, voir les indications fournies dans le Guide Technique à p. 257-259.

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