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21 mayo 2019

La primera de Démare, la quinta de Conti

Arnaud Démare (Groupama-FDJ), ganador de Milan-Sanremo en 2016, ganó su primera victoria de etapa en el Giro d’Italia en una final que vio a la Maglia Ciclamino Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) víctima de una caída hasta la última milla. Elia Viviani (Deceuninck-Quick Step) y Rüdiger Selig (Bora-Hansgrohe), segundo y tercero en la línea de meta en Módena, completaron el podio del día. Valerio Conti (UAE Team Emirates) todavía está en Maglia Rosa.

ESTADÍSTICAS

  • Primera victoria en el Giro para Arnaud Démare. Es su segundo éxito en Italia después del Milan-Sanremo de 2016. También es su primer triunfo este año.
  • 65ª victoria de etapa para Francia en el Giro. El último éxito transalpino fue el de Thibaut Pinot en la penúltima etapa de 2017 con llegada a Asiago. La primera fue realizada por Jean-Baptiste Dortignacq el 20 de mayo de 1910 en Bolonia. El último francés en ganar en el sprint en el Giro fue Nacer Bouhanni, tres victorias en 2014.
  • Quinta Maglia Rosa para Valerio Conti, igual que Primoz Roglic, líder de la primera a la quinta etapa de este año.
  • Rüdiger Selig está de vuelta en el top tres de una etapa del Giro después del segundo lugar en Tortolì-Cagliari, la tercera etapa de 2017.

RESULTADO FINAL

1 – Arnaud Demare (Groupama – FDJ) – 145 km in 3h36’07”, media 40.256 km/h

2 – Elia Viviani (Deceuninck – Quick-Step) m.t.

3 – Rüdiger Selig (Bora – Hansgrohe) m.t.

MAGLIE

  • Maglia Rosa, líder de la clasificación general, patrocinada por Enel – Valerio Conti (UAE Team Emirates) 
  • Maglia Ciclamino, líder de la clasificación por puntos, patrocinado por Segafredo – Pascal Ackermann (Bora – Hansgrohe)
  • Maglia Azzurra, líder del Gran Premio de Montaña, patrocinada por Banca Mediolanum – Giulio Ciccone (Trek – Segafredo)
  • Maglia Bianca, líder de la clasificación de los jóvenes, patrocinada por Eurospin – Nans Peters (AG2R La Mondiale)

CLASIFICACIÓN GENERAL

1 – Valerio Conti (UAE Team Emirates)

2 – Primoz Roglic (Team Jumbo – Visma) a 1’50”

3 – Nans Peters (AG2R La Mondiale) a 2’21”

CONFERENZA STAMPA

El ganador de la etapa Arnaud Démare dijo: “Sabía que sería una carrera rápida con los últimos 20 km muy nerviosos. Para evitar problemas, les pedí a mis compañeros que me sostuvieran delante, en las primeras diez o quince posiciones. Fueron fantásticos. Ramon [Sinkeldam] ha sido muy fuerte y Jacopo [Guarnieri] ha sido excepcional. Un sprint como este, a toda velocidad sin tener que frenar, fue perfecto para mí. Mi equipo y yo hubiéramos querido ganar un sprint al inicio del Giro: fui tan cerca, a menudo me colocaron en los primeros puesto, pero perdí el éxito. Hoy es un alivio. Mi objetivo es llegar a Verona. Si tengo las piernas para superar las montañas, me quedaré hasta el final“.

La Maglia Rosa Valerio Conti dijo: “En algunas etapas de este Giro realmente fuimos a todos, hoy no fue el caso. No me gusta cómo competimos en esta fracción, cuando no vas a todas las finales, son más peligrosas porque hay muchos corredores frescos que creen que pueden ganar. No quiero correr riesgos innecesarios. Repito, quiero mantener a la Maglia Rosa el mayor tiempo posible. Mi mayor temor son los ataques de Vincenzo Nibali. Son impredecibles“.

LA ETAPA DE MAÑANA

Etapa 11 – Carpi-Novi Ligure 221 km – desnivel 400 m

Escenario absolutamente plano que termina con el cruce del valle del Po. Después de Casteggio, se sigue el recorrido tradicional del Milán-Sanremo hasta 3 km desde la línea de meta. Salida de Carpi en dirección de Reggio Emilia y, después de cruzar la ciudad, se coge la carretera estatal n.9 “Via Emilia”, que hay que seguir hasta Piacenza con un camino siempre recto. Después de Piacenza, se recorre la antigua carretera estatal padana inferior. Se recorren toda una serie de ciudades tocadas por muchas etapas del Giro y en la final por el Milano- Sanremo.
Últimos km
Los últimos 3 kilómetros son prácticamente rectos, intercalados con algunas rotondas que se cubrirán casi sin desviaciones. Última curva a 3000 m de meta. Recta final de 2800 m en asfalto de 7,5 m de ancho.

 

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