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Giro New Generation

26/10/2020

Muchas novedades tanto desde el punto de vista deportivo como mediático para el Giro que acaba de finalizar

Ayer terminó un Giro tan impredecible como difícil, que trajo muchas novedades tanto desde el punto de vista deportivo como mediático.

 

El triunfo de Tao Geoghegan Hart (25) sobre Jai Hindley (24) marcó el importante relevo generacional cuyos primeros signos ya se habían visto en el último año y medio en otras competiciones del calendario ciclista internacional.

 

Desplazándonos por el cuadro de honor del Corsa Rosa, hay que remontarse al 2008 para encontrar un podio final con los dos primeros corredores menores de 26 años. En ese caso fue un Alberto Contador de 25 años el que se subió al escalón más alto del podio.

 

El Giro d’Italia se abrió con la contrarreloj Monreale-Palermo ganada por Filippo Ganna, de 24 años de Verbania, que se graduó campeón del mundo contra el tiempo apenas una semana antes. El corredor italiano repitió en la quinta etapa, ganando en solitario en Camigliatello Silano y en todas las demás contrarreloj (etapas 14 y 21).

 

Con la primera llegada cuesta arriba al Etna (etapa 3), el portugués Almeida (22 años) quitó la Maglia Rosa de los hombros de Ganna, para mantener el símbolo de la primacía hasta la etapa 18, en la llegada cuesta arriba de Laghi di Cancano.

 

Jóvenes también los éxitos de Jhonatan Narváez (23 años) en Cesenatico en la etapa 12 y de Ben O’Connor (24 años), en San Daniele Del Friuli en la etapa 17.

Grandes números para la nueva APP, la nueva red social del Giro

El nuevo sitio web y la nueva aplicación del Giro d’Italia alcanzan cifras de gran interés. El sitio (www.giroditalia.it) supera las 119 millones de páginas o un 50% más que la edición de 2019.

 

Los usuarios únicos también están creciendo, con más de 7 millones entre el sitio y la aplicación.

 

A nivel social, se ha alcanzado y superado la cuota de 3 millones de seguidores, lo que refleja el crecimiento constante de la base de seguidores del Giro d’Italia.

El Giro cada vez más eco-sostenible

El Giro d’Italia quiso, también a través de los coches que acompañaron a los corredores durante los 3360,90 km del Corsa Rosa, dar continuidad a la apuesta por la eco-sostenibilidad utilizando una flota de 43 coches Toyota, 37 RAV4 y 6 Corolla Touring Sports. equipado con la última evolución de la tecnología eléctrica híbrida completa de Toyota capaz de combinar rendimiento con alta eficiencia energética y emisiones contaminantes y que alteran el clima extremadamente bajas.

 

Para completar el camino de la movilidad sostenible, hasta la máxima expresión tecnológica de Toyota con su sedán de hidrógeno, el Mirai, protagonista de las tres contrarreloj. Un coche de propulsión eléctrica, donde la electricidad se genera a bordo mediante hidrógeno, y cuya única emisión es agua.

 

Con la gran final en Milán, finalizó también el proyecto Ride Green 2020: gracias a los socios Eurosintex, Greentire, Corepla y Ricrea, se recogieron un total de 45.254 kg de residuos, de los que el 89% se envió a reciclaje a través de consorcios de la cadena de suministro y las plataformas de reciclaje de los territorios involucrados, contribuyendo así a la economía circular y evitando emisiones.

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