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Giro-E 2020: en las carreteras del Giro d’Italia

15/02/2020

Presentado en el Cosmobike Show el Giro-E

El Giro-E 2020, el único evento de escenario en el mundo reservado para bicicletas asistidas por pedal, se presentó hoy en el CosmoBike Show en Verona. Una experiencia de e-bike que tiene lugar en las carreteras del Giro d’Italia durante los días del Giro d’Italia y ofrece a los participantes las emociones de la Corsa Rosa: los carteles al inicio, el público a los lados de las carreteras, la conquista de uno de los siete camisetas en juego, la ceremonia de premiación en el podio de los campeones, una hospitalidad reservada a la llegada. Además de la extraordinaria oportunidad de pedalear junto a leyendas del ciclismo como Gianni Bugno o Fabiana Luperini, campeones de otros deportes o gerentes apasionados por el ciclismo.

El formato, creado por RCS Sport, ya organizador del Giro d’Italia, llega a su segunda edición este año, después del número cero de 2018. Una idea que ha impulsado un movimiento, los de las carreteras electrónicas, que entonces no existía: de la única marca de bicicletas para un grupo limitado a veinte ciclistas del primer año, pasamos a las seis marcas y más de 500 ciclistas involucrados en 2019. “Un crecimiento vertiginoso que nos llena de orgullo y va de la mano Me mantengo al día con la explosión del mercado de bicicletas eléctricas ”, comenta Paolo Bellino, CEO y Gerente General de RCS Sport. ¿Quién continúa: “El secreto? Es una experiencia única porque puedes experimentar el Giro desde dentro, así como descubrir la belleza de nuestro país “. Esto es gracias a las bicicletas asistidas por pedales, que permiten a todos superar impresionantes subidas y hacer del Giro-E un banco de pruebas excepcional para los fabricantes de motores, baterías y cuadros.

La edición 2020 cuenta con muchas novedades. El número de equipos involucrados crecerá (el año pasado hubo diez, cada uno compuesto por cinco ciclistas más el capitán, para formar un “grupo” de 60 ciclistas), la longitud de las etapas disminuirá (entre 65 y 110 kilómetros), sí también se jugarán los cronómetros (dos de un total de 18 etapas), se prestará mayor atención a la eficiencia energética de los equipos (galardonados con una camiseta ad hoc) y ciudades de inicio dedicadas. Desde el Etna hasta Sestriere, será una verdadera inmersión en el mundo del Giro, gracias a la posibilidad de pasar por la ruta y al final justo antes de los profesionales.

Salida el 12 de mayo en Caltanissetta, para coincidir con la cuarta etapa del Giro d’Italia, y conclusión en Milán en la Piazza Duomo el 31 de mayo. En medio de un largo camino, bicicletas, emociones y, precisamente, subidas. Como los icónicos que conducen a Colle dell’Agnello o 2758 metros del Paso Stelvio, Cima Coppi 2020, o el pico más alto de la Corsa Rosa. Que los participantes del Giro-E, a pesar de la ayuda del motor, todavía tendrán que ganar, porque nunca es la bicicleta lo que te lleva a la cima de la colina, sino las piernas y los sueños de aquellos que montan.

DECLARACIONES

Roberto SalvadorDirector del Giro-E, dijo: “Ahora en su tercer año, el Giro-E está encontrando su lugar y su autonomía dentro del Giro d’Italia. Estamos implementando un gran esfuerzo organizativo que estoy convencido de que dará sus frutos en mayo. La edición 2020 ofrecerá algunas noticias importantes: todas las salidas, excepto la etapa final, serán diferentes de las del Giro d’Italia e involucrarán nuevas ciudades, mientras que las llegadas serán las mismas que las de la carrera profesional; las etapas del cronómetro son otra novedad, también aumentaremos el número de equipos involucrados e introduciremos nuevas camisetas, incluida la “Maglia Verde Efficienza Energetica”. Salida el 12 de mayo en Caltanissetta, para coincidir con la cuarta etapa del Giro d’Italia, y conclusión en Milán en la Piazza Duomo el 31 de mayo. En medio de una carretera, bicicletas y emociones “.

El equipo de Durango

El equipo de Durango también estará presente en el Giro-E, formado por ex conductores de automóviles y motocicletas. Esto es lo que dijeron Jarno Trulli, Marco “Macio” Melandri y Thomas Biagi.

Jarno Trulli: “Siempre me ha apasionado el ciclismo y siempre me he divertido. Quiero agradecer a Ivone Pinton y Rödl & Partner por esta hermosa iniciativa que llevará a nuestro equipo a las carreteras del Giro-E. Me gustaría hacer la etapa de inicio, que de Abruzzo, ya que soy de Pescara. En general, también me gusta mucho el aspecto verde del Giro-E, un evento dedicado al futuro”.

Marco Melandri“En bicicleta descubrí una nueva dimensión y me divertí mucho. Este año en el Giro-E me gustaría hacer más de una etapa, no solo la que llega a Madonna di Campiglio, que es mi área de adopción”.

Thomas Biagi “Soy de Bolonia y a menudo pedaleo en las colinas alrededor de Bolonia. Para mí es una oportunidad volver a la silla de montar después de unos años en los que pedaleé un poco. Como piloto de carrera de resistencia a largo plazo, encuentro estas etapas de la Giro-E muy similar a las carreras como las 24 Horas de Le Mans, donde debes saber cómo manejar las energías del conductor y las del vehículo”.

Fabiana Luperini, ganadora de cinco ediciones del Giro d’Italia y tres Tour de Francia: “Es una iniciativa maravillosa porque permite que la gente común participe en el Giro d’Italia. Te enfrentas a las subidas de los campeones, rutas que serían imposibles sin la ayuda del motor. Cruzar la línea de meta para profesionales es una emoción única. Volver veinte años después por los caminos que me vieron como protagonista fue revivir un sueño “.

Mara Santangelo, la primera tenista italiana en conquistar un torneo de dobles de Grand Slam: “La bicicleta fue uno de mis grandes amores juveniles. También es uno de los pocos deportes que practiqué como entrenamiento cuando jugaba al tenis. Lo tengo en mi corazon. El año pasado hice dos etapas del Giro-E. Experimenté emociones increíbles, que nunca había experimentado. Primero que nada el viaje: el paisaje es maravilloso. Luego el público del Giro, que es increíble. Sin embargo, para llegar a Passo Rolle se sintió el esfuerzo. Las bicicletas son asistidas, pero el esfuerzo es el mismo

Etapas

  • 12 mayo              CALTANISSETTA – AGRIGENTO 95
  • 13 mayo              BIANCAVILLA – ETNA     87
  • 14 mayo              GIARDINI NAXOS – VILLAFRANCA TIRRENA          103
  • 15 mayo              SOVERIA MANNELLI – CAMIGLIATELLO SILANO 89
  • 16 mayo              GROTTAGLIE – BRINDISI               66
  • 17 mayo              MANFREDONIA – VIESTE             110
  • 19 mayo              ORTONA – TORTORETO 114
  • 20 mayo              MAROTTA – RIMINI        100
  • 21 mayo              SAN MARINO – CESENATICO      70
  • 22 mayo              ROVIGO – MONSELICE  73
  • 23 mayo              REFRONTOLO – VALDOBBIADENE (TT)   22,3
  • 24 mayo              MANIAGO – PIANCAVALLO        68
  • 26 mayo              FAEDIS – SAN DANIELE DEL FRIULI           74
  • 27 mayo              TRENTO – MADONNA DI CAMPIGLIO     78
  • 28 mayo              PRATO ALLO STELVIO/PRAD A.S.J – LAGHI DI CANCANO 63
  • 29 mayo              VIGEVANO – ASTI           106
  • 30 mayo              BUSCA – SESTRIERE        97
  • 31 mayo              CERNUSCO SUL NAVIGLIO – MILANO (TT)            16,1

GIRO-E 2020 EN NÚMEROS

18 etapas, 2 de las cuales de contrarreloj

Distancia total de 1431 km

Promedio de 79.5 km de cada etapa

23,900 metros de diferencia de altitud positiva total

1,328 metros de diferencia positiva promedio en altura de cada etapa

SOCIOS DE 2020

Enel X, Title Sponsor y Sponsor Maglia Viola; Toyota, Official Car; Intimissimi Uomo, Sponsor Maglia Blu; Navigare, Official Leisure Partner; NamedSport, Official Nutrition Partner.

patrocinador principal